В Чернигове появятся новые низкопольные автобусы, которые приезжают по графику и возможность безналичного расчета
С понедельника, 10 июля, черниговцы увидят результаты транспортной реформы, которую город начал внедрять, начиная с мая 2022-го. Все автобусные маршруты будут обслуживать четверо перевозчиков, согласно проведенному конкурсу. Ежедневно на своих маршрутах будет работать 99 автобусов, 75 из них низкопольные, 44 - 2022/2023 годов производства. До конца июля во всех будут установлены стационарные валидаторы.
- Черниговские маршрутки, в народе "консервные банки", наконец можно будет смело называть городскими автобусами. Без преувеличений можно сказать, что сегодня в Чернигове наиболее качественный общественный транспорт в Украине, - говорит и.о. городского головы Александр Ломако о реформировании сферы общественных перевозок.
После окончания активных боевых действий на территории Черниговщины и необходимости восстановления общественных перевозок, было принято решение реализовать разработанный еще до 24-го февраля 2022 года проект реформирования этой сферы. Так, с улиц исчезли тесные "Руты", курсируют только машины средней и большой вместимости. Разработана новая транспортная сеть, которая с 10 июля будет обслуживаться перевозчиками уже как постоянная, а не временная.
6-го июля и.о. городского головы Чернигова Александр Ломако посетил автопарк одного из предприятий, которое будет предоставлять эти услуги черниговцам. Оно приобрело 30 новых низкопольных машин "Черниговского автозавода". С понедельника они будут обслуживать маршруты №24, 25 и 33. Последний запускается впервые и будет закрывать потребности, в том числе, обитателей микрорайона Заречный.
- Стимулировать частных перевозчиков обновить автобусы - так работает реформа общественных перевозок в нашем городе, разработка которой была управленческим решением городского головы Владислава Атрошенко. Город компенсирует перевозчикам средства из расчета за километр, если они выполняют условия - это низкопольный транспорт и он вовремя (по разработанному графику) приезжает на остановку. Бизнес получил гарантии, что это дело в которое можно инвестировать, а пассажиры - комфортную услугу. Кроме того, компенсация за километр, а не человека убрала такие понятия, как невыгодный маршрут, или невыгодное время. Главное - работать по графику и согласно маршруту, - говорит Александр Ломако.
Отметил и.о. городского головы и о проблемах, которые остаются в транспортной сфере города. Прежде всего, нехватка водителей. Этот вопрос актуален как для КП "ЧТУ", так и для частных перевозчиков. А также еще одну - "Руты" на пригородных маршрутах, договор с которыми заключал профильный департамент ОГА.
Источники: Пресс-служба Черниговского городского совета, Телеканал Детинец
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.